日前，莫森檢測從國家無委獲悉，由深圳飛馬機器人科技有限公司申請的無人機型號核準證書獲得簽發，這標志著中國第一份使用無人機專有標準的型號核準證書，正式誕生。該證書的申請過程由摩爾實驗室全程代理，期間經過莫森檢測與國家無委多次的技術討論和測試驗證，歷經艱難，耗時六個月，終于完成。在此恭喜深圳飛馬機器人科技有限公司及莫森檢測成為該標準頒布后第一個“吃螃蟹的人”。

近年來隨著民用無人機的廣泛應用，市場上也出現了大量的各種型號的無人機，這些無人機的功能也各不相同，但都使用了無線電技術進行遙控和數據傳輸。無人機技術的發展十分迅速，起初中國對無人機的無線電頻譜和安全性方面的監管并不是很嚴格，也沒有相應的檢測認證的標準。在無人機擅闖白宮和首相官邸等事情發生后，無人機的安全性和監管問題在國內也引起了無線電管理部門的重視，因此工信部在2015年4月14日出臺了一份專門針對無人機的無線電型號核準的標準----《工信部無(2015)75號》，該標準規定了840.5-845MHz、1430-1444MHz和2408-2440MHz頻段用于無人駕駛航空器系統，包括遙控和數傳電臺等。至此，無人機系統在中國的無線電型號核準中有了正式的測試標準。

深圳是中國無人機技術的搖籃，目前有超過300家生產研發或是和無人機相關的公司。此前，莫森檢測已經幫助多家著名的無人機廠商申請過無線遙控、數傳電臺和云臺等設備的中國無線電型號核準證書，因此莫森檢測相比其他同行在中國無線電型號核準方面，尤其是無人機產品的中國無線電型號核準申請方面，有著更豐富的經驗。在“工信部無(2015)75號”標準正式頒布以后，莫森檢測對該標準進行了充分的分析研究，最終通過我們的不懈努力以及和國家無委實驗室的緊密配合，在4月上旬幫助我們的客戶深圳飛馬機器人科技有限公司順利拿到了840.5-845MHz頻段跳頻設備數傳電臺的無線電型號核準證書。該證書是在《工信部無(2015)75號》標準頒布后國家無委頒發的第一份符合該標準的證書。因此，這份證書對馬機器人和莫森檢測乃至國家無委實驗室都具有十分重要的指導意義。

下面是關于《工信部無(2015)75號》標準的一個簡要介紹，感興趣的朋友不妨了解一下：

一、 信道帶寬和中心頻率

注意：該要求規定了產品如果使用840.5-845MHz頻段就必須使用跳頻技術，單個信道帶寬是25KHz，廠商可以根基實際使用的情況進行信道合并來提高數據傳輸速度，但在做認證時需要給國家無委一個關于信道合并使用的合理的解釋說明。此外，信道的中心頻率載頻容限不得超過20ppm，并且需要樣機在機發射載波信號的狀態下進行測試。

二、 等效輻射功率

注：標準中把樣機發射機劃分為3個等級，客戶聲明的發射機等級的功率不得超過相應等級的發射功率。廠商在設計時應注意在滿足使用要求的前提下盡量降低發射功率，2408-2440MHz頻段只作為備份頻段使用。

三、 信道占用帶寬

該測試項測試的是99%功率的信道占用帶寬，限值為25KHz乘以被合并的信道個數。

四、 發射機鄰道泄露比

五、 無用發射限值

六、 其他頻段雜散發射

針對工作在840.5-845MHz頻段的跳頻設備，除標準中規定的測試項外，還需要額外增加兩項測試，測試結果會寫入測試報告中，如果需要了解這兩項額外測試的要求可以直接與莫森檢測聯系。

隨著國家無線電管理部門對無線電設備的監管不斷加強，廣大廠商也意識到申請中國無線電型號核準（SRRC）認證的重要性,這不但能夠證明產品符合國家無線電標準的要求，也是對產品質量的一個重要檢測。也許大家已經習慣了CE/FCC等國外認證，但還不了解SRRC認證，沒關系，所有關于SRRC認證的問題您都可以通過電話或者Email的方式聯系莫森檢測來處理，在這里您都會得到滿意的答復。莫森檢測熱烈歡迎廣大合作伙伴來電咨詢，我們將會不厭其煩的為您解答所有問題，也歡迎大家蒞臨實驗室參觀指導。